总的来说，这一年老百姓普遍充斥在幸福的海洋，因为到处都是就业岗位，而且物资供应充足。
与此同时，从16年开始，全国各
地都在修路基。
尽管钢铁不够，但路基、隧道却是不断的在修建，铁路、公路的路基一直都在修，这也为老百姓提供了大量就业岗位。
某地区只要劳动力有富余，便有基础设施项目出现，就算是没有钢铁，路基总是先可以修起来的。
1916年全年，国修成了三万公里铁路的路基，到了1917年，铁路路基的修建规模就更大了，达到了五万公里的程度。
此时国已经有了十万公里的铁路了，这年头的铁路不像二十一世纪，可以不用修那么多。
这个年代货车b较少，货物运输基本靠铁路和海运，航空运输也b较少。
所以二十一世纪各国的铁路长度都在缩减，而美国也从巅峰的四十多万公里铁路缩减了近半的铁路。
因为第一次世界大战的到来，使得国的商业发展十分活跃，铁路依旧很堵。
此时全国大部分的铁路都掌控在了财团手，私人建造的铁路多是那些支线铁路。
这时候国的军用物资出口开始缩减，钢铁开始倾斜到铁路建设当，那些修好的地基随即开始铺设钢轨。
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