使用蒸汽机车的铁路，就不能这么的随意了，当速度快到一定的程度，铁轨上面，有任何的疏忽，都会引起巨大的后果，再加上快速带来的安全性，对于铁路要求更高，不可能如同之前那么的放任了，在定海军提供的施工人员之中，技术工人的比例相当的高。
10台筑路机械的出现，就解决了巨大的问题，从力量上面，一台最普通的蒸汽机，也最少相当于几百匹马的力量，换算成人力，那就更多了，在牵引，输送，安装等诸多的项目之中的，蒸汽机起到了巨大的效果。
别的不说，以前，要安装一根铁轨，使用葫芦吊和塔吊的前提下，也需要最少30分钟以上，如果算上安装葫芦吊和塔吊的时间，那就更多了，也就是大量的分组，把整个施工队伍，分成数十个部分，用于分别的建造，在单位面积上面，上的人更多，这样才能够保证速度。
可是如果使用机械的前提下，一根铁轨的安装速度，在最为极限的前提下，可以达到不足5分钟，其他各方面的铺设，也会在机械帮助下，更快的。
机械永远比的人工更加的高效，特别是这样，能够提供巨大能量的机械，只要统筹结合，熟悉这个机械的使用方法，就能够大规模的提升效率。
这就极大的加快了速度，1800公里长的铁路的兴建，分成了10个标段的前提下，甚至比他们曾经分四十个，五十个标段的速度更快。
现在，大部分的铁路已经铺设的差不多了，就剩下几个桥梁，好在，在这里，没有黄河大桥，最大的，也就是三四十米宽的河流，这些，对于北宋都不是什么问题，更别说是定海军。
从8月开始施工，到现在，10月初，差不多2个月的时间，可是距离完工，也就差不多了。
对于普通的铁路，比如说，之前北宋的铁路来说，已经相当慢了，北宋的铁路比这个修建更快的很多，可是这个铁路不一样，别的不说，单纯桥梁的质量上面，就要比之前，高出好几倍，不但使用了更好的水泥和钢筋，在修建的时候，还预留了很多的量，防止出现问题，一般而言，要差不多半年的时间。
在北宋提出了大量输入工人之后，从沈阳下达了一条命令，铁路修建提速，甚至还有4台新修建好的筑路机器，会从沈阳出发，投入到这个铁路的兴建之中。
有了更多的人员，更多的机械，铁路修建的速度顿时大大的增加了，特别是两条关键性的桥梁的贯通，这个速度就更快了的，预计，最多半个月的时间，这一条铁路就会全线贯通。
韩江放下了刚刚收到的密信，这是从沈阳发过来，直接针对北宋的这一次劳务输出的，一个是回复他的问题，也就是说，整个300万的管理费的问题，同意了，先抽调天路计划的资金，，不够的，会由定海军方面，直接的给补充。
现在天路计划实际上是在停止的状态，不管如何，先弄好这300万人再说，有了这些青壮，未来探亲的人员，就有了理由，可以化整为零，甚至堂而皇之的通过这一条路，而不是隐秘的天路，这对于天路计划的投入，大规模的减少，这也是正常的。
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