或许，拿到这种电池也许不能让他们的汽车产品立刻获得独一无二的核心竞争力，因为刘峰不可能独家与单一厂商合作，也没有哪家厂商敢吃独食，怕不是得撑Si。
但如果拿不到，或者慢了一步，那么这家汽车厂商在未来的竞争当中，将会毫无优势可言。
当然了，这种情况对于电池行业来说，则更加冷酷。
其他厂商如果拿不到授权许可就一定会Si，而且Si得很惨
至于很多其他的电子产业，也面临着相同的问题。
就b如大米手机，别的手机厂商的电池如果都用到微型化的超导储能电池了，你大米还在用传统的锂离子电池续航，那不是灾难又是什么
因此，迫不及待地，除了友情通知给其他行业的大佬以外，在场的汽车界大佬们已经在思索着如何才能接触到刘教授，拿到这种常温超导电池的授权了。
整个大会持续了两个小时左右。
大会结束后是午宴，午宴过后大会则进入下半场，各大汽车公司的老总相继上台，对新能源电动汽车的美好前景做了深入浅出的畅谈和畅想。
然而，在场的人已经无心听他们的谈论了。
等到今天的这场会议结束后，接下来的两天，就是各大模块或各行业的大佬们坐而论道的时间，而这两天时间，将会决定汽车行业未来数十年的大格局
可惜的是，接下来的两天，刘峰并不会出席，有周越以及专门的经理人代表着峰越汽车参加座谈。
当然，等不到他们将蛋糕瓜分完毕，魔都这里的消息早就通过各个渠道席卷了全世界，全球各大主流媒T纷纷用上了头版头条进行报道。
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