而在沈信和舒赫之外，也就只有阿索有叫板的资格了。不过比起沈信，阿索的处境更要差一些。首先他比积分榜第一的舒赫差着3分，即使夺得本站冠军也不能确保冠军，还得舒赫排名跌到三名之外。不过阿索也不是完全没有机会，理论上来说一切都有可能，他也是摩拳擦掌，绝不肯在比赛还没有开始前就俯首称臣。
除了车手总冠军还有着极大希望之外，另外一个支撑着阿索斗志的就是车队总冠军的争夺尚没有最后结果。在车队积分榜上，阿索所在的车队可是名列榜首的，比第二名的唐风车队足足多了7分，虽然还不足以提前称王，但只要阿索在最后一站表现出色，这个冠军基本上就算到手了。即使不能夺得车手冠军，阿索也希望能够保证车队冠军，这至少是一个安慰，让这个赛季不至于两手空空。
当然还有林晨，在上一站获得杆位之后，他的斗志也是空前高涨，虽然最后在正式比赛没能保持好自己的领先名次，但失败也给了他很宝贵的经验，使得他反而信心更足了。
本年度的F1赛事已经进行到了最后一站，如果因为赛车出问题而出局，那将是最郁闷的事情，酥油有希望获得冠军的各队自然都不敢怠慢，在准备工作上都完成得很完美，排位赛前两个阶段并没有什么意外发生，沈信和林晨以及他们最主要的两个对手都轻松进入了第三阶段的比赛。
在第三阶段比赛之前，沈信和上一站一样，同样采取了重载油量的战术。虽然他比舒赫还差2分，不过他更希望在正式比赛来完成后来居上，不想因为冒进而承担不必要的风险，毕竟这只是排位赛，并不能真正决定胜负。
沈信本来以为舒赫和阿索也会采用同样的战术，但他错了，第三阶段排位赛一开始，他就明白了，他的两个对手为了在正式比赛一开始就占据优势，同时和林晨一样，采取了轻油战术。
这样的情况并没有让沈信觉得有什么好担心的，相反，当他意识到这是他的两个对手已经有点承受不住他给予的压力的时候，他不自禁地露出了一丝微笑。
在激烈的排位赛，结果还是让人有点意外。这意外首先是表现在获得杆位的阿索身上，他的表现只能用疯狂来形容，最后更是以一个创纪录的单圈成绩夺得了首位发车的优势。
不过认真想来，这也是很自然的，在还有希望冲击车手总冠军的三位车手当，他的处境最为不利，作为世界上最优秀的F1车手之一，这情况当然更能刺激他的斗志，使得他的状态在排位赛已经达到了最佳。
而紧随阿索，获得第二发车位的却是林晨。继续着他在上一站的优良发挥，他的状态也是极其优秀，虽然以微弱的差距没能获得杆位，但还是让所有人都吃了一惊。这个时候众人再想起沈信上一站后对林晨的夸奖，更意识到这个年轻人的前途无可限量。
在阿索和林晨之后，舒赫和沈信分列三到四位，也同样在排位赛取得了比较好的位置。虽然正式比赛还要等明天，但就从发车位来看，已经可以预见那将是一场惊心动魄的争夺战。
排位赛后，沈信回到车队，马上就被唐凡叫去参加车队的赛前准备会。
因为事关重大，关系到车队两个冠军的归属，在这个赛前准备会上，所有人都被要求发言，力争做到事无遗漏，尽可能将准备工作做到最好。而比赛可能出现的各种情况也完全被考虑在内，因为林晨的排位比沈信要靠前，甚至已经安排他如果到时候需要的话，他应该给沈信让路。
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