一路上。德方随行人员丝毫没有向日本人介绍的意思，他们昂着头朝前走，裕仁和他的随从们则尽可能慢的跟在后面。
中型船坞更靠西的地方，海水的颜色也逐渐加深，这里的船坞规模显然更大，但船坞的开工率却下降了许多。走了好久，裕仁才看到三艘万吨级地舰只正在建造中，而且从舰体看好像都是大型货轮而不是战列舰。
裕仁细细数了一下，这里的大型船坞一共有17个。也就是说有必要而且资金、人力、物力都充足的话可以同时开工建造17艘万吨级战舰。
走过这些船坞之后，前面两位德国将军交头接耳了几句，然后让一个少校走到后面告诉日本人：“前面是我们的航空母舰建造区！”
这句话顿时让日本参观者们兴奋起来，但是这种兴奋只维持了短短几秒便因为前方那空空当当的船台而荡然无存。
“航空母舰呢？”裕仁的侍从官甚至叫出声来。
那位德国少校斜眼瞧着他，“难倒你们不知道《华盛顿海军条约》吗？”
日本人这才恍然大悟，根据这个国际性的海军条约，德国只能拥有5艘航空母舰，超级鸭妈妈号已经送给了日本海军，战前完工的只剩下丽莎号和亲王号，后续建造的齐柏林号、提尔皮茨号和鲁普雷希特号已经在去年也就是1917年下水，虽然三艘新造地齐柏林级航空母舰尚未正式服役，但也不用傻傻的呆在港湾里。
“看来德国人遵守了海军条约！”
刚才发问的那位日本侍从官有些不好意思的在裕仁身旁小声说到。
裕仁对此不置可否，只是有些失望的继续朝前走。“凯末尔”号事件前一段时间虽然闹得沸沸扬扬，但当土耳其政府跳出来宣布那是他们从德国订购的航空母舰之后，各国也就哑口无言了——根据华盛顿海军条约，土耳其海军拥有三艘航空母舰的建造名额，但到目前为止他们一艘也还没有建造。虽说“凯末尔”号的排水量明显“超标”，但它既已下水，各国也不好太过得罪德国人和土耳其人，这仵事情也就不了了之了。
还未走出大型船坞区，裕仁又远远的看到了一排被涂成与周边环境一样墨绿色的弧形大棚。揣摩了一会儿，他觉得那应该是德国人的潜艇船坞，可是德国人似乎并不打算带他们到那边去参观。
“殿下，请这边走！”
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