“方扬，家里又准备让我去联姻了，可是除了你，我谁也不想嫁……要是这次你还能帮我阻止联姻，不管你有多少nV人，我都跟你走！”
半个小时后，一架军用运输机在榕城军用机场腾空而起，在机场上空划过一道美妙的弧线，飞机一边爬升一边完成升空后的第一次航向调整。
气象楼里，徐清雅望着慢慢消失在天际的运输机，美目中泛起了一丝薄雾，她轻轻咬了咬下唇，转身走了回去。
……
平心而论，在舒适度上军用运输机与民航班机相b，差了不止一个档次。货舱里简陋的座位y邦邦的，噪音更是大得不得了，而且军用运输机的飞行员可不会顾及乘客的驾乘感受事实上绝大部分时间，他们的“乘客”都仅仅只是一些不会说话的军用物资而已。
所以在军飞的C控下，飞机无论是爬升、下降高度还是转向，动作都大得不得了，坐在飞机里头就如同坐上了超级过山车，时常会有那种悬在半空中的失重感。
不过方扬反倒是挺享受这种感觉的，前世他开的可是战斗机，讲究的就是灵活机动，大转弯和高坡度机动时，承受几个g的压力那都是家常便饭，这趟特殊的飞行，倒是让方扬有了重温前世经历的感觉。
乘坐军航飞机还有一个好处，那就是节省时间。
共和国的领空，最高掌控者就是华夏人民空军，所有在领空内活动的飞行器都要接受空军的领导包括民航客机。所以军机的飞行不必像民航客机那般严格按照航路点行进，稍有偏航都需要报请地面指挥同意。
实际上类似这样的中长途飞行，军方都会提前规划好最佳航线，除非是特殊情况，否则基本上就是直飞，而且沿途其他飞机都要提前避让，再加上军飞们生猛的驾驶风格，本来乘坐民航客机即便没有任何流控也需要至少两个半小时的航程，今天还不到两个小时，方扬就已经感受到飞机在迅速下降高度了。
那么高的下降率，让方扬也不禁一阵腹诽：驾驶舱那俩哥们该不会是把运输机当战斗机来开了吧？
好在虽然下降的过程有点吓人，整架飞机都在颤抖着，但依然平安地降落了，就是落地时的姿态有点令人不敢恭维，若是搁民航，至少是一个重着陆跑不了的，不过估计军队飞行员们驾驶风格就是这么粗犷，军机也b较皮实，他们都习惯了这种降落方式吧！
饶是方扬见惯了大风大浪，在下飞机的时候脚也有点发软不是怕的，就是整个航程实在是太颠了。
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