当然，将这一千吨有效载荷化整为零，分批送入近地轨道，组装完毕后再正式投入运作，这不失为一个有效的解决方案。但是，只要以传统化学火箭发S，最终消耗的燃料肯定不会少于三十万吨。这个数量级别，远远超过了当前全世界各国航天中心所能承担的总和，即使互助会控制了全球所有航天基地也根本无法做到。
所以，汉特博士领导的航天组，想到了利用JiNg卫飞行器改装的高空发S平台，升入平流层后利用重接式电磁弹S器，将吴刚号登月飞船的数千个模块化部件分批S入近地轨道，再由卡鲁进行太空组装拼接。
这样做，不但能低成本实现化学火箭投送根本无法做到的千吨载荷升空，同时也能最大程度保证互助会登月工程的隐秘X。
近地轨道上仍有世界各国的上千枚侦察勘测卫星，即使是最小的空对空导弹发S尾焰，也都会引起它们的关注，更不要说惊天动地熊熊燃烧的大型运载火箭。而升到高空平流层，以电磁弹S方式向太空抛S载荷物的JiNg卫平台，因为不具有超出背景的红外辐S特征，自然不会引起各种热敏感侦测仪的注意。
正月十五，昆仑号舰上人员自发组织下厨包汤圆活动，以庆元宵佳节。
当晚十一时，第一架从昆仑号上起飞的JiNg卫航天发S平台攀升到五十三万米高空，在接近平流层顶部高度上预备实施抛S作业。
此次抛S的载荷物重达八吨，是吴刚号登月飞行器电离子引擎的部件。
十一时十五分，由于平流层冷热温差效应破坏了发S平台的一组动力电缆，首次抛S以失败而告终。
凌晨一时许，第二架JiNg卫航天发S平台升空，接替第一架执行测试抛S作业。
这次抛S的是重达九吨的登月飞行器载荷舱部件。
一时五十分，二号JiNg卫平台上的测试抛S成功将载荷物送入三百五十公里高度的近地轨道。但巨大的反作用力对JiNg卫飞行器也造成了意料之外的结构X损伤，二号JiNg卫发S平台在抛S成功后突然失去控制坠入太平洋中部海域，飞行器上三名机组成员一Si两伤。
汉特博士的JiNg卫高空发S平台计划刚起步就屡屡受挫，用惨胜来形容登月之旅的艰难历程再合适不过。(www..)
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