全国各地都在大兴土木，铁路、公路也开始大规模的修进云贵地区，这一年华民国的铁路网络已经是很齐全了。只不过很多线路还是很繁忙，于是就出现了四轨，甚至是轨商业铁路。
集的产业，使运输变得很繁忙。原材料需要运入，商品需要运出。
但是这种模式，对于产业发展是有很大好处的，因为产业集之后，先进生产力的普及非常快速。
运输成本在生产力进步面前，根本就不是什么问题。而且运输效率越来越高。成本自然也就下降了。
在这样的产业集发展的过程，全国人口也开始快速的进入城镇化阶段。
华民国已经成为全球城镇化速度最快的国家，大量的农村人口进入城镇之后，国正在朝后世的北美发展，而不是向后世的印度、南美发展。
对于一个没有资本，没有自主能力的国家来说，城镇化就是普通民众的灾难。他们失去的是土地，而且永远不可能再回得去。在城市里又找不都工作，只能沦为贫民，并形成一个个贫民窟。
华民国的各附属国倒是没有形成什么贫民窟，因为这些附属国的人口并不是很多，所以华民国一定程度上允许他们发展。而且他们是苦力，g的活越多，华民国压榨到的利益就越高。所以在各附属国，劳动力也被充分的调动起来，就算是妇nV都尽量发动起来，让他们去工厂上班，或是从事一些手工业。
在日本，甚至是连老人、小孩，都被动员到了工业生产当。不过日本人对于发展教育有一种偏执。
日本人称之为百担米JiNg神，意思是当这个国家只有一百担米的时候，也要把这些米拿去发展教育，未来就可以收获一万担。百万担的米。
日本人要发展教育，这自然没问题。
日本人如果真能培养出一大批人才，最终结果主要还是为国做嫁衣，还是给国打工的。
日本这样的小岛国，已经被彻底的勒紧脖子，他们想要翻盘，也不是一点人才就能改变的现状。
不过日本人此时节衣缩食都要发展教育的信念倒是十分的执着，华民国倒也有对策，直接从教科书上先卡一下，加入一些不是太明显的奴化内容，并在教科书上让日本人反省各种野蛮侵略行为。
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