华民国之前的汽车制造，主要还是集在货车制造上，货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输，但是短程运输却是必不可缺的。
货物从火车、轮船下下来，都得用到汽车。
美国此时还有很多地方是用马车，这就是差距了。还有工程车辆方面，美国的工程车辆还是蒸汽版的，而且规模不大。
另外华民国率先建设集装箱运输T系，运输速度、效率都是全球最高的，成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。
汽车制造业方面，国的汽车制造规模是b美国要庞大得多得，但是在家庭汽车方面，目前还刚普及到产阶级的层面。
随着家庭汽车的更新换代，二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时华民国的钢铁，并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。
所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后，内部的家庭汽车一造出来就卖光了。
年的繁荣下来。老百姓都赚到了钱，这消费能力也强了。
不过这种钢铁不够充足的问题，也就是一两年内就能解决掉的问题。随着露天开矿技术的出现，以及挖掘机的大量制造，铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。
钢铁产量在这一年，已经增长到了1.2亿吨，已经是美国钢铁产量的三倍多了，如果不是因为基础设施建设项目极多，家庭汽车的供应自然也会很充足。
国的巨大变化。已经让那些欧美白人震惊非常。当然，h祸论也随之有了市场而喧嚣尘上。
曾经压榨过国的英法等国，都异常的心虚。特别是英国。
只不过英国现在的财政已经实在没办法对华民国造成什么威胁了，因此英国国内的那种言论，并没有引起整个欧美的联合。
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