不过当前房地产还是没有开Ga0，工业也没有开始猛爆汽车。
国在1917年全年，首先还保留着50的军工业生产，一部分出口给协约国，一部分援助给了同盟国。
同时国将建设重点放在了铁路和公路的建设方面，以及施工设备、农机、汽车、商船、油轮的制造方面。
“今年我们疯狂建设了5万公里铁路，铁路总长已经达到了13万公里了，今年省级公路则修了3万公里，市级公路修了8万公里，乡镇级公路则修了6万公里。总T来说，我们国的地方原材料开采还是b较落后的。”周子跃对江渝说道。
“这也是没办法的，谁让我们发展得晚呢！战争要是能再拖两年，我们国的交通环境应该就能大幅度的改善了。”江渝说道，铁路、公路主线就像是血管，那些铁路支线、乡镇公路就像是脉络，有了良好的交通才能将养分输送到全身。
之前国能在第一次世界大战攫取到利益，主要是江渝把交通倾斜到了铁矿、煤矿开采，以及钢铁、军工运输上。
把主要的原材料运出来，把主要的商品运出去，形成一个个集的产地。
但毕竟是倾斜的，虽然把g线的交通修得差不多了，但支线却依旧b较挫。国很多省份的原材料都开采不出来。那些小型的矿产，虽然单个产量不起眼，但是如果全国的小矿产加在一起却是很可观。
甚至就是最基本的建筑材料——木材，如某县明明有很多木材资源，但因为公路没修进去，导致资源得不到开发。只能通过铁路从外地运，那么就加大了运输压力，甚至因为运不过来，就导致木材价格飞涨，一些建设项目不得不搁置一边。
于是，很多工业就只能集在沿海地区。
此时国工业，以长江三角洲一带最为发达，大多数轻工业都集在那里。
而重工业，则多数集在交通建设成本b较低的苏北、安徽、山东、湖南以及西北地区，四川、东三省的重工业也有一定发展。
只有全国的交通条件改善了，经济才能迅猛增长。
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