三十年下来,就能砍光这一千公顷的森林,三十年前种下的那个区域的树木则又可以砍伐了。
同时每一片区域的属木在前期可以多种植一些树苗下去,长到十年,或二十年就可以cH0U砍一次。
等于是每年要砍伐一片区域,也得cH0U砍一片区域。
从而形成一个循环,在这片区域内每年的砍伐量都处于一种b较稳定的状态。
而砍伐方式自然不能用以前那种,随着华民国的经济不断发展,人工成本是越来越高的,森林砍伐再用人把木头搬上车的话是肯定不行的。
用油锯伐倒树木后,则要用吊车把木头吊到车上去。再用汽车运到铁路支线,直接将车皮吊起来装到火车上运到木材加工厂去。
国内的很多地区雨水b较多,如果是修泥路的话,被雨水随便冲一下就泥泞不堪,因此得修公路。
财团对森林的开发是分出一个个林场,每个林场一般都在五千公顷左右,然后配备油锯、汽车、吊车等采伐工具。林场的员工也不多,员工数量正好一年能够把划分出来的采伐区域砍完,并对各区域进行cH0U砍。
同时每十个或者二十个林场,则有一个造林队,并有一到两名林场技术人员,同时还有一个机场。
机场配备有飞机,平时用来喷洒杀虫剂和肥料的。同时在气候g燥的季节,这些飞机会对林区进行洒水以防止森林火灾。
这种模式下的伐木工人的个人产值还是b较高的,而且森林资源得到了充分的利用,不会一下砍伐太多导致生态问题,也不会把森林资源浪费在那里。
而那些生态环境b较差的西北地区,种下的树木基本上不会砍伐。同时那些容易造成水土流失的地区,同样不会对森林进行砍伐。
而在新占领的俄国远东地区则不需要修那么多公路,每一千公顷森林修个10公里公路就很够用了,毕竟那里雨水不多,泥路也是很好用的,不会因为雨水变得泥泞不抗。就算是出现坑坑洼洼的情况,随便开几辆钩机过去挖两下就行了。
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