第十七驱逐舰大队侧退返回一边重新装填一边掩护己方主力舰的时候，第六驱逐大队也是发起了猛烈的雷击作战。
高雄号上的瞭望员看着海面上直奔而来的数条鱼雷，又是再一次发出了鱼雷袭击jǐng告，然而此时的高雄号由于舵机被卡主，而无法进行紧急转向机动躲避，而以目前的航速继续前行的话，肯定会被鱼雷击中的，就算想要加速也由于之前被一枚鱼雷命中造成的大量进水而无法加速。
中村八朗大佐自然不会坐以待毙
“传令紧急倒车”既然无法转向又无法加速，那么中村八朗就准备来一个以Si博生因为鱼雷袭击是需要考虑到提前量的，这里头有鱼雷自身行进所需要的时间和航程，也得考虑到高雄号行进的提前量，只有两个点结合到一起才会被命中。
而以高雄号目前的状态要想躲避鱼雷的袭击，就必须改变目前的航速或者航向，既然无法加速又无法改变航向，那么中村八朗大佐就试图减速，让来袭的鱼雷从己舰的前方驶过以躲避。
当然这种临时倒车的模式后果也是非常严重的，那就是高雄号会在短时间航速大幅度降低甚至停顿，而此时高雄号可是正处以激烈交战状态，航速的降低就代表着会遭到敌方更加猛烈的火力打击，不但会x1引更多敌方驱逐舰的鱼雷攻击，而且敌方主力舰的火Pa0shè击命中率也会大幅度提升。
毕竟在海面中交战双方的主Pa0命中率之所以低下，这是因为双方的交战状态是处于一个动对动的状态，而一旦己方停下来，那么就会变成动打静。
打移动目标命中率虽然低下，但是打固定目标的话命中率要是还上不去中国海军里的那些Pa0术官们自杀算了，还打什么仗啊
而这些情况中村八朗非常清楚，但是此时的他已经别无选择，如果不倒车那么就会被鱼雷击中，如果倒车就有可能躲过这一波的鱼雷攻击，哪怕是随后会遭到更加猛烈的火力打击他也是顾不得了。
随着中村八朗的命令传达，高雄号内部的动力舱内，由巨大的钢铁铸就的传动结构突然发出了一阵剧烈的震动，那些巨大无b的钢铁零部件似乎要发生扭曲，脱离船T的束缚一样，而此时整个高雄号也是发生了一阵剧烈的震动。
原本还高速转动着的螺旋桨急速停下，然后开始反转，带动着战舰降低速度。
向前的惯xìng作用和倒车产生的反作用力相互碰撞，让这艘高达四万多吨的战舰速度开始缓慢降低，航速也从之前的二十五节急速降低到二十节，十五节，十节
而在高雄号的右前方，数条中国第六驱逐舰大队发shè的鱼雷泛着白sè的浪迹高速靠近着，高雄号桅杆上的瞭望兵睁大了眼睛看着前方的那数枚鱼雷高速驶来。
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